李想：汽车之家的从0到1

——摘自汽车之家总裁李想先生在汽车之家上线10周年庆典上的讲话

我的名字叫李想，大家应该也知道了，但是我不太爱谈理想，我喜欢讲一些比较真实的事情，因为过去大家可能所有关于我的报道，更多的是高中没毕业就开始创业，但是创业初期是什么样的，我想跟在座的朋友们一起分享。

有一本书非常好，那本书的名字叫《从0到1》，我觉得很多人看过这本书。这本书把很多的创业讲的非常精采，非常有创新和突破，那我今天在这个场合想跟大家聊一聊汽车之家的从0到1。

2004年的10月份，我刚刚过完23岁的生日，我和我的合作伙伴，联合创始人樊铮，我们做了一个决定，就是要做一个汽车网站，所以6个月以后我们注册了汽车之家的域名，并且从泡泡网调来两个技术，一个技术负责写我们所有的论坛，还有一个技术就是负责写我们的产品库。而樊铮自己本身也是一个程序员，所以他来负责写我们的所有的文章、发布、管理系统。

那时候我们的效率真的非常高，我们只用了3个程序员，大概用了3个月的时间，也就是春节前，我们完成了整个网站的程序和结构，一个完整的论坛，一个完整的产品布局，一个完整的文章发布系统就完成了。

2005年的春节一过，我们又招了一些大学生，像韩路等，都是那时候大学一毕业我们就招进来了。招进来以后我们就在想，我们开始能做什么呢?我们最缺的是什么?我们最缺的其实就是车，所以最初我们就是开始给一些公关公司，代理公司打电话，说我们想要拿到一些车的测试车，我们好来写一些文章。那我们打过去电话的时候说我们是汽车之家的个人作品集排版，对方普遍都在问你们是不是汽车之友的，那时候非常尴尬。我们说我们是汽车之家的，我们是一个网站，然后紧接着电话就被挂掉了。

在我们无数次的尝试但电话被挂断以后，我们就选择另外一条路，我们当时是一个根本没人知道的网站，想要获得厂商还有代理公司的资源可能性是零，所以我们就想了另外一个方法，就是我们去4S店，因为4S店里能拍到车。2005年春节一过，我们就开始了第一个工作，就是我们踏踏实实地去做产品库，在此之前呢，大部分的汽车网站上没有一个像样的汽车产品库，也看不到一辆车的图片，看不到它的细节，也看不到它更详细的配置。

那我们怎么做呢?我们就让招来的大学生，然后拿着数码相机，去一个4S店拍照片，因为4S的销售是不会拒绝我们的。然后我们在那里拍照片，同时向他们去要这些车的配置，我们回来以后，把这些图片传到网站上，并且把这个图片进行非常好的分类，车的外形，车的内饰，车的座椅，还有车的细节，就跟今天大家看到的所有的汽车网站是一模一样的。

我们同时也把这些车的参数配置录入到网站上去，然后应用互联网的一个优势，那个时候一个用户想要知道帕萨特和雅阁有什么区别，基本上没有什么办法，但是在汽车之家他可以看到帕萨特和雅阁每一款的配置有什么差别，这个车有没有天窗，这个车有没有ESP，这是一个非常非常重要的一个消费者的需求。

2005年的5月底，我们把基本的大部分的产品都录进去了，同时还从当时的汽车网站，然后签协议，转载了一些内容，我们依然没有代理公司和厂商的资源，我们就更多地去4S店里边去做一些行情，去做一些车的试开，在保证了几乎当时有的车型，保证每一个车有一定的内容，还有完整的产品图片，然后，2005年6月1号汽车之家上线了，这是我们当时做的第一步。

6月1号上线以后，非常有意思，因为我们自己心里也没什么底，然后我们就去问很多的朋友，很多朋友说怎么开的这家网站，朋友们都给我很多鼓励的话，但是我却听到了更多的，尤其是同行的一个态度，就是他们非常开心地等着看汽车之家笑话，因为他们在看一帮过去做IT网站的，带着一帮刚毕业的大学生，没有钱，没有人脉，没有资源，没有一些经验怎么可能会做好一个，在别人看起来都非常高大上的一个汽车网站。

我们自己为了不让他们能看到笑话个人作品集排版，所以我们就继续地努力，我们去想我们还有什么招儿，可以满足更多的消费者，所以我们的访问量一步步变的更高。其实经销商给了我们很大的帮助，让我们用一些非常丰富的内容，来帮助一些想要消费的汽车消费者。

为了不丢人，我们要去想更好的方法，就是我们怎么着能够去比其他的网站获得更多的消费者，更多的访问量。我们发现了一个特别好的一个机会，就是在2005年的时候，整个中国所有的汽车网站，不论是门户，还是垂直网站，没有一个网站周六周日是有更新的，那这对我们是一个天大的好事。为什么呢?因为任何一个消费者周六周日都是要看更新的，因为周六周日是他要去4S店的时间，这是一个好的时机，这对我们是一个天大的时机。

所以我们就选择了周六，然后加大工作，我们周六的时候更新周六的，并且在周六下午都会做好定时发布，把一些时效性并不强的东西，放在周日更新，很快我们就获得了非常大的访问量。

当时汽车网站也比今天多，大概有上百家，连成龙都有汽车网站，叫成龙汽车网。所以各种各样的汽车网站都有，我们大概用了一个月的时间，访问量就集中在整个汽车网站的前五名。这让我们自己更加积极了。

但是我们发现其实只周六周日更新，还是远远不够的，为什么呢?因为当时太多的人想要去买自己的第一辆车，对于从网站获取信息的需求很重，我们还发现，所有的网站白天更新也都不是准时的，当时网站的更新标准，在我们当时说的，就是一个标准，叫“你猜”，什么时候更新，根本不会告诉你的。

那我自己作为一个消费者呢，我每天上班以后，第一件事儿打开网站，打开网站之后，我就希望能看到有更新的汽车网站，所以我们又做了一个调整，就是我们每天的下午四点左右，我们会有一帮人专门来写文章，然后把那个文章放到定时中心，放到第二天的早晨，保证每个上班的，坐在电脑前的时候，打开电脑的时候，你能看到唯一更新的汽车网站是汽车之家。

后来这又不够了，因为到晚上的时候，仍然没有汽车网站是更新的，所以我们又开始做晚上的，到了今天这个移动的时代，我们在座的非常多的汽车之家的用户，你会发现你睡觉前的时候，汽车之家会做一次更新，每天早晨，无论是你挤地铁的时候，还是说你早晨起床以后，你打开汽车之家，汽车之家是有更新的。

而且汽车之家的更新不是简简单单地说更新几篇文章，或者更新一些小消息。其实他的更新是包括文章，包括论坛，每一部分都有更新。而且你仔细数数，如果大家非常喜欢看汽车之家的论坛精选日报的话，你去数一数我们每天准时更新50个精选，一个都不差。

这件事情我们一坚持，坚持了十年，在那个阶段因为所有的网站都不按时更新，都没有周六周日更新，所以我们就坚持到每天按时更新，周六周日更新，所有的重大节假日更新，这么一做，我们做了十年。

到2006年初的时候，汽车之家的访问量就进入了汽车网站的前三名。也包括后来很多的同行都向我来咨询，说你们汽车之家SEO做的怎么怎么好，到百度一搜索全是汽车之家排在第一位的。其实那时候我们一个做SEO的人都没有，那大家来问我，我都会跟大家说我们所有的网站周六周日不更新，每天不按时更新，白白把消费者都送给我们，根本不需要竞争。所有听完了的这些同行都说原来如此，但是他们依然没有什么改变。随后我们从汽车的厂商，还有代理公司那里获得了能够去参加试驾会的资格。

每一个次试驾会以后，文章什么时候发布呢?那时候基本上的行规是这样的，因为杂志肯定都是当月刊，或者是下个月刊的发布，然后网站是怎么发布的，网站基本上是一周以后发布，就是参加完试驾会一周以后发布，那几乎90%以上的网站发布的内容是什么样的呢?发布的内容是厂商提供的官方文件和

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