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未来3年电商七大趋势

三年后,2017年中国的电子商务将是什么样的?这个问题很多人都在思考和探讨。

2014年,大型平台电商陆续上市,垂直电商所剩无几,唯有潜力但一时很难盈利的就在生鲜和农产品电商了。今天要探讨的不是生鲜农产品电商,是三年后电子商务的发展趋势。为何要谈这个话题?前几天受邀参加葫芦岛的中国服装电子商务大会,面对记者的采访,提出了产业群电商化的发展趋势,如何依托电子商务打造扁平化的产业供应链服务体系,从基地到用户,彻底消灭了中间的各个环节,成功实现商、物流的分析。在与葫芦岛杨市长交流的时候,政府领导高度重视,而且对于我提出的未来产业供应链的发展趋势有着深度共鸣。不光是葫芦岛杨市长,今年我在于山东新泰市市长、浙江温州瑞安市市长等交流中,也看出三线城市政府对产业互联网化的急迫。

下面我把产业基地电商化,打造扁平化供应链架构的推进思路一一呈现给大家。

一、二三线城市产业群互联网化成必然趋势,渠道将被陆续干掉,包括部分线上渠道

2014年的今天,一线城市的品牌几乎全线电子商务化,进入线上、线下全渠道模式。受此影响,二三线城市的产业群也看到了互联网发展的商机,陆续拥抱电子商务。但由于过去人才和思维的差异,更多的依附于第三方渠道商,通过第三方渠道上在电商平台上推动交易。随着互联网和移动互联网的发展,今天的产业基地,已经开始建立自有电商平台了。下面以两个例子来说明:

1、泳装产业的互联网化趋势:8月中旬,在葫芦岛的服装电商大会上,葫芦岛作为全国泳装70%份额的产业基地,目前开始全面推动电子商务化,直接在产业基地孵化电商企业,从品牌基地直接打通到天猫、京东、聚美优品等平台,实现电子商务化,目前葫芦岛的泳装电商已经达到573家,年销售额到131亿元。未来的趋势看,产业群的电商很可能会绕过平台电商,直接进入移动端、社区。

2、农产品电商直供成趋势:过去两年,顺丰优选、本来生活等成功农村品电商搭建了B2C的电子商务平台,以及天猫的B2BC的天猫农业、天猫国际等都是基于基地直采模式,原因就是农业基地根本不懂互联网。随着农业基地的互联网化,未来基地的品牌化,未来的农产品电商将不是平台电商拉动农业基地,而是农业基地推向互联网、移动互联网。甘肃成县的农业、阳澄湖的大闸蟹,今年都已经主动互联网化了。未来的农业电商,将是品牌基地直接到社区。

观点二三线城市、县级城市的互联网从2014年开始将愈演愈烈,新型的产业群基地电商化会带来新的商机,所有渠道都必须“思变”了。

二、政府思维已经转型,成为主要推力,但如何落地,需要第三方专业机构引导

产业群互联网趋势发展是必然,真正能成功推动转型升级,需要多个维度的支持。

政府的互联网思维转型非常重要,在于辽宁葫芦岛、山东新泰、浙江瑞安等政府高层的交流过程中,明显感觉到他们的思维已经开放,已经虚心拥抱互联网,他们对推动产业互联网转型升级很有决心,但如何落地,他们的思路还不是很清晰。

企业角度来看,推动力会严重不足。因为电子商务的发展,渠道互联网化是最快的,产业群基地,特别是二三线产业基地,经营管理者接触互联网机会本来就少,因此要有这个意识,并能主动的推动,确实挑战很大。

观点真正要推动,需要有第三方机构懂互联网、懂电子商务、懂新型供应链发展趋势、同时能统筹整合资源,从政府、企业角度进行思路引导,电商平台、物流供应链机构,要从服务角度引导。政府要跳出来,作为组织和资源支持者,这样才能真正快速推进。

三、三年后,平台电商面临新变革,B2C、B2B2C面临缩水

未来3年后的电商,流量不在是重要因素,更重要的是精准的用户。大数据驱动的末端消费,直接营销到线上社区和线下社区,未来的消费人群是90后聚集的线上社区和60后聚集的线下社区。末端社区平台基于社区人群需求导向的C2B的电子商务将逐步成为主流。品牌基地直供到社区,通过快速的物流网络从基地到消费者是必然趋势,这样一来,3年后传统的B2C电商和开放平台的B2B2C的电商,同样面临缩水。

观点这一切的因素都是消费人群的购物习惯变了。产业群基地与“两个社区”直接打通,便利店+最后一公里物流会迎来绝对的商机,未来的产业基地电商化,将陆续走向移动电商、社区O2O平台,绕过B2C、B2B2C平台。

四、C端用户之争将愈演愈烈,共同属性会员共享成为商机

线上线下社区会员之争将愈演愈烈,会员之争是多维度的,有从最后一公里物流角度、有从线上社区角度、有从用户历史消费信息角度…这些都是大数据驱动的精准营销基础。

上周在葫芦岛服装电商大会上演讲完毕记者采访我的时候,我特别强调了,产业电商的发展,一方面推动基地的电商化,另一方面要抓住末端用户,谁先抓住精准的用户群,谁将抓住未来的商业。移动互联发展的今天,微信、微博是一个非常有价值的工具,特别是微信。

未来的产业群的电商可以通过如下方式去挖掘会员:

1、与最后一公里平台合作:包括猫屋、嘿客、社区001等企业,目前目前都在大面积的整合社区消费人群。产业群直接与这些末端平台打通,是未来的趋势。

2、与同类消费人群的品牌共享会员:对于同样的消费人群的非竞争类品类,完全有会员共享的价值。曾经有星巴克与优衣库的捆绑营销案例就是非常好的一个创意。

观点品类精准的用户人群,是产业群电商的商业核心,抓住客户是第一步,培养忠诚度,带动口碑营销,同时打通末端的O2O体验,终身拴住用户是关键。

五、三年之内,中国物流大网将面临重组

2014年,原来服务于B2C的落地配物流小红帽、深圳银捷陆续被顺丰收后,接下来他们的服务将不仅仅是在B2C落地配,更多的将服务未来的嘿客的O2O物流。

未来的全网的物流服务必将面临重组,具体重组趋势如下:

1、物流园区变革重组:过去以存货为主的大型物流园区将陆续变革,未来的物流园区将成为快速的运转中心,因为未来的每一件商品都是由末端驱动的,二不是库存驱动的零售。

2、快运网络成为主流趋势:不管是零担、还是专线,以及当今的高铁快递,整个快运网络将全面兴起,从产业群基地到末端社区的快运网络将成为主流趋势。

3、最后一公里物流平台成为核心:最后一公里和便利店的融合发展成主流趋势,产业群的商品会直接送往末端的物流集散点。这个方面亚马逊在美国今年年初做的更极致,在客户还没有下单之前,就根据大数据的预测,将商品送到最后一公里物流的集散地。

4、物流运力平台整合互联网化是必然趋势:在中国社会运力最主流的物流载体,在互联网化的今天,司机的移动互联网化是主流趋势,通过移动互联快速调动社会运力是必然。这样的整合方式分为三大类。

1)基于城市配送的运力资源整合;

2)基于区域物流的运力资源整合;

3)基于全国全网的运力资源整合。

越到后面难度越大,当然难度大的,一旦成功成功,商业价值将不菲,但要说明的是,不是用一个软件就能实现的,这里有多维度的复杂因素,有兴趣的朋友可以去看我两个月前的文章《互联网在如何重塑物流?》。

5、物流平台将直接渗透到产业基地,重组原有模式。产业群的互联网化过后,商、物流分离成为主流趋势,产业基地直接进入大网的物流模式将是热点,这当前大部分物流公司根本没有重视的市场,这个价值我就不细说了,具体怎么玩,要结合每个产业基地的情况和物流企业的网络优势而定,这里我就不细说,大家可以通过“黄刚有约”各站(线上微信群、线下各站活动)与我交流。

观点互联网时代,物流会因为前段的商业变化而发生汽车电子商务营销模式,产业群互联网化将带动物流体系的重新组合,里面蕴藏着各种商机。

六、产业供应链将从工业时代模式转向互联网模式,彻底扁平化

产业群的供应链因互联网的变革,将从驱动方式上将发生的变化,C端用户驱动模式下,供应链结构将彻底变化,采购、生产、渠道、客户体验、信息等角度全面发生变化,盘点一下从工业时代供应链与互联网时代供应链有着10大差异。

1、工业时代的供应链是工厂或渠道驱动,互联网时代是C端驱动。

2、工业时代的库存是实物,互联网时代是信息代替库存。

3、工业时代的产品以研发和生产为中心批量生产,互联网时代是个性定制用户DIY为中心。

4、工业时代生产制造是集中生产,互联网时代数据化云端柔性制造。

5、工业时代是跨机构多部门协同,互联网时代是扁

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